Ana Sayfa › Atlar › GOLDEN CITY

At Profili
GOLDEN CITY
♂ MENDIP×♀ RED QUEEN / ROYAL ABJAR
🕐 B.GÜL
🏠 DEĞERLİ OTOMOTİV TURİZM TAŞIMACILIK GIDA HYV.SAN.ve TİC.LTD.ŞTİ. (%100)
GOLDEN CITY, 5 koşuluk geçmişinde %20 birincilik ve %100 tabela (ilk 3) oranı elde etti. Kum pistte özellikle güçlü — 5 koşuda %20 kazanma oranı. 2024 doğumlu, 2 yaşında.
- Koşu
- 5
- Birinci
- 1
- İkinci
- 2
- Üçüncü
- 2
- İkramiye (TJK, kesit)
- 383.000 TL
- En İyi (mesafeden bağımsız)
- 75.29sn
| Tarih | Hipodrom | Mesafe | Pist | Sıra | Derece | Jokey | Ganyan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-19 | İzmir | 1400m | Kum | 3 | 1:29.55 | A.YILDIZ | 15,45 |
| 2026-09-10 | İzmir | 1600m | Kum | 1 | 1:44.35 | A.YILDIZ | 1,90 |
| 2026-08-23 | İzmir | 1200m | Kum | 2 | 1:15.29 | A.MEH.ALTIN | 2,90 |
| 2026-07-26 | İzmir | 1400m | Kum | 3 | 1:31.15 | M.GÖNÜLTAŞ | 2,15 |
| 2026-07-18 | İzmir | 1200m | Kum | 2 | 1:16.91 | Ö.YILDIRIM | 1,95 |
En güçlü zemin
Kum
5 koşu
En güçlü mesafe
1400m
2 koşu
Son 5 ilk 3
5/5
1 galibiyet
Ortalama bitiş
2,2
Son 5 koşu
Ara derece yok
Son 5 koşu formu
☀️ Kum
3.
sıra
1400m
İzmir
2026-09-19
☀️ Kum
1.
sıra
1600m
İzmir
2026-09-10
☀️ Kum
2.
sıra
1200m
İzmir
2026-08-23
☀️ Kum
3.
sıra
1400m
İzmir
2026-07-26
☀️ Kum
2.
sıra
1200m
İzmir
2026-07-18
Form çizgisi
Yukarı daha iyi
Bitiş dağılımı
Son 5
%20
kazanma
Son 600/800 ara derecesi bulunmuyor.
Zemin ve mesafe haritası
Kazanma, ilk 3 ve koşu sayısı birlikte okunur
| Sprint | Orta | Uzun | |
|---|---|---|---|
| ☀️ Kum | %0 2 koşu | %33 3 koşu | — |
| 🌱 Çim | — | — | — |
| ⬡ Sentetik | — | — | — |
Zemin Dağılımı
Mesafe Dağılımı
Hipodrom Etkisi
Jokey Eşleşmeleri
TJK yarış içi ara pozisyon/split zamanı kaydetmiyor — "yarışın neresinde koştu" gibi bir konum grafiği bu yüzden gösterilmiyor. Aşağıdaki göstergeler tamamen gerçek geçmiş sonuçlardan (kulvar, derece, mesafe, sıra) dolaylı olarak türetilir.
En iyi kulvar grubu
İç (1-3)
4 koşu
Hız tutarlılığı
Yüksek
5 koşu, CV %1.4
Düşük CV = tempo tutarlı
Mesafe değişimine tepki
Uzadı
2 koşu
Kulvar Eğilimi
Mesafe Değişimine Tepki
